三菱ケミカルグループ、高剛性・軽量の航空宇宙用途部材が月面探査車に採用

　三菱ケミカルグループの航空宇宙用途部材を使った月面探査車YAOKI（ヤオキ）が、日本時間3月7日未明に月面に到着し、月面での撮影、地球への画像データ送信に成功した。

　YAOKIは、ロボット・宇宙開発ベンチャーのダイモンが開発し、三菱ケミカルグループも参画する民間プロジェクトとして、日本初の月面で稼働した月面探査車となった。

　■YAOKIに使用されている三菱ケミカルグループの製品・技術

　①スライダーの構造設計：コンプライアントメカニズム
　通常の射出成形では造形が不可能な複雑形状を、スーパーエンジニアリングプラスチックを用いた射出一体成形で実現。

　②本体・デプロイヤー（ケース）：シアネートエステル樹脂製CFRP （炭素繊維強化プラスチック）
　高耐熱性と高強度を両立したシアネートエステル系の炭素繊維強化プラスチック。YAOKI本体を従来のアルミからCFRPに切り替えることで、月面の厳しい温度環境に耐え、耐衝撃強度の安全率を5倍に高めることに成功、さらに30%の軽量化を実現。

　③タイヤ：PAI（スーパーエンプラ・ポリアミドイミド）
　ポリアミドイミド（PAI）樹脂を押出／圧縮成形した素材で、連続使用温度が250℃のスーパーエンジニアリングプラスチック。耐寒耐熱性、耐摩耗性、衝撃強度に優れており、落下時の衝撃に耐えられる。

　⑤レンズ： レゴリス付着抑制コーティング剤
　月を覆う砂「レゴリス」がレンズに付くことを防ぐ、付着抑制コーティング剤。レゴリスは、約50ミクロン（1ミリの20分の1）の細かく尖った粒子で、このコーティング剤により、走行中に巻き上がったレゴリスがレンズに付着することを防ぐ。