豊田合成が生産する高圧水素タンクが、日野自動車から10月に発売される燃料電池大型トラックに採用された。1台あたり6本搭載されており､乗用車（MIRAI）の約9倍の水素充填が可能となっている。

　幹線輸送に用いられる大型トラックなどの商用車は、1日の走行距離が長く、十分な航続距離が求められ、このニーズを満たす燃料電池トラックの普及が期待されている。

　水素は使用時にCO2を排出しない次世代のエネルギーとして、カーボンニュートラルの実現に向けて普及が期待されている。同社では、強みであるプラスチックやゴムなどの高分子材料の成形加工技術などを活かし、水素を高圧（約700気圧）で圧縮して効率的に貯蔵するタンクを、燃料電池車のMIRAI（2代目）向けにトヨタ自動車と共同開発し、2020年11月から同社のいなべ工場で生産している。

　2023年には、大型の高圧水素タンクを市場投入し、これまでに小型トラックや船舶に採用されている。