横浜ゴム、2023年モータースポーツ活動計画を発表

　横浜ゴムは、2023年のモータースポーツ活動計画を発表した。

　同社は中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023）」のタイヤ消費財事業において、高付加価値商品の主力であるグローバルフラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」、SUV・ピックアップトラック用タイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」、「ウィンタータイヤ」の販売構成比率最大化を掲げている。

　そのなかで、モータースポーツ活動を技術開発および「ADVAN」「GEOLANDAR」ブランド強化の場と位置付け、トップカテゴリーからグラスルーツカテゴリーまで国内外の多岐にわたるモータースポーツ競技へタイヤを供給する。

　「ADVAN」45周年となる今年は「ADVAN」最大化への挑戦「ADVAN CHALLENGE」のテーマの下、「SUPER GT」「ニュルブルクリンク24時間レース」「Pikes Peak International Hill Climb」などトップカテゴリーでの勝利を目指す。また、再生可能原料やリサイクル原料を用いたレーシングタイヤの実戦投入および技術開発などサステナブルなモータースポーツへの挑戦を継続。モータースポーツ用タイヤを生産する三島工場の専用生産ラインでは、再生可能エネルギー電気を100%導入しモータースポーツ用タイヤのカーボンニュートラル生産化に向けて取り組む。これらの活動を通じて、商品・ブランド・技術・販売などあらゆる面でのレベルアップを図り、「ADVAN」最大化を図る。

　■主な活動計画
　＜GT・ツーリングカーレース＞
　◇SUPER GT＝「SUPER GT」はメーカーのワークス勢が主力となるGT500と個性的なチームが競い合うGT300の2つのクラスで争われる。GT500は独自の規則に則った車両が参戦。一方、GT300は自動車メーカーが製造販売する国際規格のFIA－GT3マシンと日本独自のGTA－GT300車両ならびにマザーシャシーが混在し、国内外のバラエティ豊かな車種が競い合う。2022年はGT300クラスでKONDO RACINGの「リアライズ日産メカニックチャレンジ GT－R」がシリーズチャンピオンを獲得。GT500では8戦中5回のポールポジションを獲得した。2023年はGT500で2台、GT300で16台へ「ADVAN」レーシングタイヤを供給し、GT500での勝利とGT300でのシリーズチャンピオン連覇を目指す。

　◇ニュルブルクリンク24時間レース＝「ニュルブルクリンク24時間レース（ADAC TotalEnergies 24h Nurburgring）」と「ニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS）」に2021年からパートナーシップ契約を締結しているBMWカスタマーチーム「ヴァルケンホルスト・モータースポーツ」の「BMW M4 GT3」3台へ「ADVAN」レーシングタイヤを供給する。2023年はSP9 Pro class２台体制で24時間耐久レースでの総合優勝を目指す。

　◇その他のGT・ツーリングカーレース＝北米の「Porsche Sprint Challenge North America by Yokohama」、タイの「RAAT Thailand Endurance International Championship」「Toyota Gazoo Racing Motorsport」「Honda One Make Race」、および日本で行われる「インタープロトシリーズ」などに「ADVAN」レーシングタイヤを継続供給する。

　＜フォーミュラレース＞
　◇全日本スーパーフォーミュラ選手権＝2016年からワンメイク供給を開始した「全日本スーパーフォーミュラ選手権」では2023年から原材料の33%にサステナブル素材を使用した「ADVAN」レーシングタイヤをコントロールタイヤとして供給する。サステナブル素材を活用したレーシングタイヤの供給は、スーパーフォーミュラを統括する日本レースプロモーションが進めるプロジェクト「SUPER FORMULA NEXT50（ネクストゴー）」に賛同して実施するもので、同プロジェクトではSDGsやカーボンニュートラルなど自動車、モータースポーツ業界を取り巻く環境変化に対応するため、サステナブルなモータースポーツ業界作りを目的としてさまざまな企業とともに推進していく。横浜ゴムはサーキュラーエコノミーなタイヤ開発を推進する観点から、レーシングタイヤにおいて走行性能を損なわずにサステナブル素材を採用していくことを目標とし、2022年シーズンの各大会前後に設定された次期フォーミュラカーの開発テストに合わせタイヤ開発とテストを実施。2023年以降もサーキュラーエコノミーなタイヤ開発技術を高めるため、サステナブル原料比率の引き上げに向けてタイヤ開発を継続していく。

　＜ラリー・ラリークロス＞
　◇全日本ラリー選手権＝ターマック（舗装路）向け「ADVAN A051T」「ADVAN A08B」および「ADVAN A052」、グラベル（未舗装路）向け「ADVAN A053」の高性能を武器に、2023年から新レギュレーションが適用される最高峰クラス「JN1」をはじめ多くのクラスでチャンピオン獲得を目指す。

　◇ナイトロラリークロス＝2021年から北米でスタートし、今年は北米に加え中東でも開催される「NRX（Nitro Rallycross）」では、内燃機関車両に加えEVカテゴリー車両向けに「ADVAN」ラリークロスタイヤをワンメイク供給する。

　◇その他のラリー＝米国の「ARA（American Rally Association）Rally」に参戦する「Subaru Rally Team USA」や「FIA Asia-Pacific Rally Championship 2023 Round 2 “South India Rally”」に参戦する「Toyota Team Thailand」に「ADVAN」ラリータイヤを供給する。

　＜スピード競技＞
　◇全日本ジムカーナ選手権＝「ADVAN NEOVA AD09」「ADVAN A050」の高性能を武器に、多くのクラスでチャンピオン獲得を目指す。

　◇全日本ダートトライアル選手権＝「ADVAN A053」をはじめ、軟質路面用「ADVAN A031」や超硬質路面用「ADVAN A036」など幅広い路面に対応したタイヤラインアップを武器に、多くのクラスでチャンピオンの獲得を目指す。

　＜参加型モータースポーツ＞
　「TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge 2023」、「HONDA N－ONE」によるワンメイクレース「N－ONE OWNER’S CUP」、各地のサーキットで開催されるレースなどにタイヤを供給する。

　＜オフロードレース＞
　◇アジアクロスカントリーラリー＝アジア最大のクロスカントリーラリー「アジアクロスカントリーラリー2023」に参戦するチームに「GEOLANDAR M／T G003」を供給する。2022年は同タイヤ装着車が総合優勝を果たしたほか、入賞5位中3位、4位、5位を獲得し優れた性能を実証した。

　◇その他オフロードレース＝SUV・ピックアップトラック向けタイヤブランド「GEOLANDAR」を擁し、北米の「King of the Hammers」やSCOREシリーズなどのオフロードレースに参戦する。すでに2月に北米で開催された「King of the Hammers」では、「GEOLANDAR」装着車がクラス優勝に加え「4900 Can-Am UTV」レースの1位も獲得した。2022年も「GEOLANDAR」装着車が数々のレースで活躍しており、メキシコの「第35回 SCORE SAN FELIPE 250」の「Pro UTV Open」クラスで優勝したほか、北米最大級のオフロードレース「Best In The Desert 2022」シリーズの一戦である「2022 Method Race Wheels “Casey Folks” Vegas to Reno」の「UTV N/A Pro」クラスで優勝した。

　＜その他レース＞
　◇ヒルクライム＝2022年「ADVAN」レーシングタイヤ装着車が総合優勝を果たした米国の「Pikes Peak International Hill Climb」に2023年も参戦する。2022年に引き続きエキシビションクラスに参戦するEVにバイオマス（生物資源）由来のブタジエンゴムを使用した「ADVAN」タイヤを供給するほか、その他のクラスでも多くの車両をサポートし連覇を目指す。また、「Porsche Cayman GT4 Clubsport」により競われる「Porsche Pikes Peak Trophy by Yokohama」へのワンメイク供給を継続する。