関西大学と協業で実用化に向けた取り組みを加速
住友ゴム工業、「タイヤ内発電技術」を進化させ幅広い速度域で電力の安定供給に成功
タイヤ 2023-10-11
住友ゴム工業は、「タイヤ内発電技術」を進化させ、幅広い速度域で電力を安定的に供給することに成功した。
![](https://gomuhouchi.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
タイヤ内に取り付けた2種類の発電デバイス
同社は、関西大学の谷弘詞教授と共同で、タイヤの内側に静電気を利用した発電デバイス(エナジーハーベスト=光、振動、熱などのわずかな環境エネルギーを拾い集めて活用する技術)を取り付け、タイヤの回転によって電力を発生させる技術開発を行ってきたが、今回、2種類の発電デバイスを組み合わせることで、幅広い速度域で安定した電力を得ることに成功し、タイヤ内部に設置したTPMS(タイヤ空気圧監視システム)の稼働を確認した。
![](https://gomuhouchi.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
発電メカニズムイメージ
これまでの開発では、タイヤの歪みの変化による張力を利用した低速域での発電(発電デバイスA:タイヤ速度50キロ/hで発電量800マイクロワット以上を確認)に成功していたが、今回の開発では、加速度変化による遠心力を利用する発電デバイス(発電デバイスB)を適切に配置することで高速域でも相当量の電力を得ることに成功した。
![](https://gomuhouchi.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
発電デバイスによる発電量イメージ
発電メカニズムの異なる2種類の摩擦発電デバイスを並列接続することで、幅広い速度域で安定した電力を得ることができるようになり、実車を用いた実験でも低速域から高速域まで安定してTPMSの起動が可能なことを確認した。
同社では、同技術がタイヤセンシングの一番の課題であるセンサーデバイスの電池寿命を解決する手段であり、同技術によってタイヤセンシングの実用化を大きく前進させることができるとしている。
-
FALKEN「AZENIS RS820」
住友ゴム工業、Audiの新型「S3」に装着
タイヤ 2024-07-25
-
アクティブトレッド搭載でサマ...
住友ゴム工業、次世代オールシーズンタイヤを発表
タイヤ 2024-07-24
-
DUNLOP 「SPORT MAXX RS」が受賞
住友ゴム工業、第37回「用品大賞」でタイヤ部門賞受賞
タイヤ 2024-07-24
-
ベーブ・ルース選手と時代を超...
住友ゴム工業、大谷翔平選手と広告出演契約を締結
タイヤ 2024-07-23
-
多くのトップアマチュアやプロ...
住友ゴム工業、全米大学テニス協会とオフィシャルパートナー契約
工業用品 2024-07-23
-
がん細胞だけを吸着する独自の...
住友ゴム工業、大阪大学大学院医学系研究科とがんの新たな治療法
その他 2024-07-19
-
【人事】
住友ゴム工業(8月1日)
人事 2024-07-09
-
【人事】
住友ゴム工業(8月1日)
人事 2024-07-09
-
グループの企業価値創造に向け...
住友ゴム工業、「統合報告書2024」を発行
タイヤ 2024-07-09